Laboratorios Profidén

denominación actual: Centro Audi
autor: Ramón Vázquez Molezún y José Antonio Corrales, arquitectos
año inicio: 1965
año finalización: 1965
registro: La arquitectura de la industria, 1925-1965
dirección: Calle Islas Molucas s/n
municipio: Madrid
localización: Madrid
país España

* Para poder visualizar todas las fotografías de la obra, debe ser amigo de DOCOMOMO Ibérico

Ver mapa más grande

MEMORIA

Este complejo industrial, hoy concesionario Castellana-Wagen, está situado en los terrenos próximos a las vías del tren que parten de la estación de Chamartín. Puede considerarse como un modelo de funcionalidad y belleza dentro de los principios de la arquitectura moderna. En el programa del edificio, los arquitectos Ramón Vázquez Molezún y José Antonio Corrales destacan tres partes: almacenes; fábrica; oficinas, laboratorio y dirección.

La zona de almacenes comprende la parte de materias primas y almacén de producto, con sus oficinas correspondientes. La planta de fabricación consta de tres naves separadas por mamparas, y además del vestíbulo general, los vestuarios y la galería-mirador. El edificio de oficinas, laboratorio y dirección contiene cinco plantas y está unido al cuerpo anterior.

Los almacenes dan a un gran porche o muelle de carga y descarga, por el que también se efectúa el acceso del personal de fabricación. La planta de fabricación estuvo integrada por un acceso principal y locales para pasta, cepillos, productos dentales, etc., estructurados según la maquinaria y el proceso de fabricación.

En esta planta se sitúan también la galería de circulación, los vestuarios y los aseos.

Dentro de la sección de oficinas se encontraban las secciones de laboratorio, anestesia, microbiología, departamento técnico, clínica dental y médica y oficinas de método. También posee otra galería que comunica con la de fabricación; desde ella, gracias a su diferencia de cota, los visitantes tienen una visión completa del proceso de fabricación.

Las plantas principales, baja y primera estuvieron destinadas, respectivamente, a almacenes y a área de fabricación. Son las que definen la ocupación del edificio en el solar, extendiendo la retícula modular de 5 x 6 m y 5 x 12 m en una amplia superficie (con posibilidad de futuras ampliaciones) y crean una base volumétrica de marcado acento horizontal, que compite con la verticalidad de las cinco plantas restantes, ocupadas por los laboratorios, los despachos y los elementos de uso común que completan el programa de necesidades.

La estructura es de hormigón armado con pilares y vigas. Los pórticos transversales a la autopista llevan forjados y juntas de dilatación. Los cerramientos exteriores se realizan en fábrica de ladrillo macizo, los muros están formados con dos medios pies vistos; las carpinterías son de madera con unos perfiles especiales que se simultanean en el juego horizontal de fachadas creando un ritmo de macizos y huecos.

Según la memoria del proyecto, el aspecto exterior “será altamente publicitario por los volúmenes escalonados de la zona de oficinas y las ventanas corridas protegidas del mediodía por un voladizo superior. El conjunto será valorado por el talud delantero convenientemente banqueado y ajardinado”.

Destaca, asimismo, el mosaico y la escultura móvil situados sobre la estructura volada, obra de Joaquín Vaquero.

En 1997 se realizaron obras de adaptación para su nuevo uso como concesionario de automóviles.
Paloma Barreiro

Descargar BibliografíaDebe ser amigo de DOCOMOMO Ibérico para poder descargarse la bibliografía de la obra.

ENLACES DE INTERÉS

Ficha ARCH XX Sudoe

Ficha Fundación COAM "Arquitectura de Madrid"

Ficha en Arquitecturaeindustria.org

Acceso a la tesis: "Ramón Vázquez Molezún, arquitecto", de Marta García Alonso

Pl. Nova, 5 2ª. Planta – 08002 Barcelona – Tel : 933 067 859 - fundacion@docomomoiberico.com

Texas sygesikring licens http://apotekudenrecept.com/ Hvordan til at bryde en feber uden medicin
Back to top