Abstract
Análisis de la transformación urbana de Segovia en el periodo contemporáneo. Durante los cien primeros años las iniciativas de reforma se limitarán a puntuales intervenciones dentro del caserío. Entre 1840 y 1870 los intentos por conseguir implantar el ferrocarril, y la formulación de los primeros planos de alineación dominaran un periodo que podría definirse como de “proyectos” más que de “realidades”, siendo entre 1870 y 1913 cuando estas últimas se conviertan en un hecho, de la mano de Joaquín Odriozola, primer arquitecto segoviano con una concepción global, planificada, de la transformación urbana de la ciudad. El proceso culminará ya en este siglo (1913-1950), también con una figura destacada (el arquitecto Pagola), sentándose entonces, de manera definitiva, las bases que configuran la actual imagen de Segovia.
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