Abstract
La tesis aborda el estudio de la Ciudad Lineal de Madrid, desde una perspectiva múltiple que abarca aspectos muy diversos, si bien se centra en los que de forma más directa contribuyeron a su construcción. El estudio de la compleja figura de su autor y promotor, Arturo Soria revela aspectos de su formación y sus preocupaciones hasta ahora poco estudiados. La situación del pensamiento de la época, referido al entendimiento de la problemática de la ciudad industrial y muy especialmente de su crecimiento o ensanche, así como el papel determinante que el problema de la vivienda obrera y la ideología cooperativista, tuvieron en el proyecto concreto de Soria y Mata, son estudiados de forma completa. La complejidad de mecanismo que tuvo que poner en marcha Soria para llevar adelante sus ideas, desde la fundación de la Compañía Madrileña de Urbanización hasta el tranvía de circunvalación, evidencian las razones que hacen de la Ciudad Lineal una experiencia única en España y otorgan a su proyecto una importancia mundial indiscutible. El papel desempeñado en la realización de la Ciudad Lineal por los proyectos de infraestructura viaria y los de los arquitectos que en ella intervinieron, son justamente valorados en la tesis doctoral, resultando una aportación histórica de gran importancia.
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