Torres Sol, Mar y Naranjos

En los años 60 y principios de los 70 del siglo XX la arquitectura turística valenciana protagonizo un doble salto cualitativo. Frente a los contenidos edificios de cuatro o cinco plantas de los cincuenta (Bayren I, Ciudad Ducal) aparecieron edificios que duplicaban la altura (Maralic), hasta alcanzar cotas insospechadas apenas unos anos antes que superaban las veinticinco plantas (torres Benidorm, Coblanca, Vistamar, La Chicharra). Se produjo asi una simbiosis entre turismo, modernidad arquitectónica y especulación inmobiliaria que ha permanecido indisoluble hasta hoy. En el conjunto Sol, Mar y Naranjos encontramos edificios de dos, doce y veinticinco plantas, construidos en varias fases, que son un ejemplo emblemático de este fenómeno. Sin embargo, no existe un paralelismo semejante a este salto volumétrico respecto a la planificación urbana. Si Benidorm y La Albufereta-Serra Grossa de Alicante abordan paralelamente un planeamiento capaz de canalizar la edificación, las costas de Sueca, Puebla de Farnals, El Puig, Xeraco o Tavernes de la Valldigna no conocerán nada similar. En las comarcas centrales valencianas estos precoces rascacielos huertanos quedaron aislados en el territorio agrícola sin llegar a integrarse en conjuntos urbanos definidos.

Los Apartamentos Sol, Mar y Naranjos son edificios con planta en forma de H de lados desiguales para conseguir que todas las unidades se asomen al mar, lo que da origen a diferentes soluciones de viviendas de una, dos y tres habitaciones. La separación de las terrazas, que apoyan en pilares de esquina, hace que la retícula estructural adquiera protagonismo en la imagen a configurar prismas diáfanos continuos de suelo a cubierta. La misma estructura vuelve a ser un elemento relevante en la imagen del edificio de dos plantas destinado a comerciales, al aparecer las vigas por encima de la cubierta, en un «tic» que se encuentra también en otros trabajos de este euipo de arquitectos. ( Extraído de la Publicación “Arquitectura del Sol” ISBN 84-86828-38-4 )

Propuesta a cargo de Jaime Prior y Llombart.